Les tramways

Un petit réseau londonien de trams, Tramlink, a été mis en place dans le sud de Londres en 2000. Il relie Wimbledon à Beckenham via Croydon et a remporté un succès indéniable. De nouveaux projets prévoient l'extension du réseau dans le sud de Londres, jusqu'à Crystal Palace.

Les trams partent toutes les dix minutes pendant la journée, du lundi au samedi, pour Wimbledon, Elmers End et Beckenham. Ils partent toutes les sept minutes environ pour New Addington.

Tarifs de bus et de tram

Pour les tickets, les trams sont considérés comme appartenant au réseau de bus. Un tarif unique s'applique au réseau de bus et de tram : 1 £ avec la carte prépayée Oyster ou les tickets Bus Saver (vendus par carnets de six) et 2 £ si vous payez en liquide. Les Travelcards sont valides à bord des trams.

Abonnements pour le bus et le tram

Des abonnements pour le bus sont valables sur l'ensemble du réseau de bus et de trams, sans distinction de zone.

  • 1 jour – 3,50 £
  • 7 jours – 14 £
  • 1 mois – 53,80 £
  • 1 an – 560 £

Réductions

Tous les enfants de moins de 16 ans, ainsi que les 16-17 ans vivant à Londres et scolarisés à plein temps peuvent voyager gratuitement à bord des bus et trams après s'être procuré une carte avec photo (non exigée pour les moins de 5 ans).

Les Abonnements liberté permettent aux personnes âgées et handicapées résidant à Londres de voyager gratuitement. Le tram est gratuit pour les personnes en fauteuil roulant, qu'elles aient ou non un abonnement.

Consultez le site Internet de Transport for London pour les modalités complètes de demande d'abonnement.

Tramlink - Informations d'accessibilité

Les trams sont faciles à utiliser pour tous les usagers. Tous les trams sont accessibles sans monter de marche. Il n'y a nul besoin de rampes ou quelque autre dispositif spécial pour monter à bord. Il suffit de se présenter et de monter.

A Wimbledon Station, des ascenseurs permettent les correspondances avec les autres réseaux ferrés et l'accès au niveau de la rue. Pour aider les aveugles et les mal-voyants, chaque arrêt est équipé d'une bande tactile de sécurité sur toute la longueur du quai, située à bonne distance du bord.

Les trams ont été tout spécialement conçus en prenant en compte les passagers handicapés. Les passagers en fauteuil roulant peuvent monter et descendre facilement et un espace leur est réservé dans chaque voiture du tram. Un interphone est disposé à côté de cet espace pour parler au conducteur en cas d'urgence ainsi qu'un bouton de demande d'arrêt.  Toutes les portes sont équipées d'un bouton d'ouverture placé à une hauteur accessible.

Chaque voiture comporte des sièges destinés en priorité aux personnes âgées et aux handicapés, ou aux personnes voyageant avec de jeunes enfants, et des boutons de demande d'arrêt faciles d'accès sont disposés partout dans chaque voiture. L'arrêt suivant est annoncé par haut-parleur chaque fois que le tram quitte une station.