En 2000, se inauguró una pequeña red de tranvía en el sur de Londres, Tramlink. Dicha línea opera desde Wimbledon a Beckenham, donde se ha convertido en un medio de transporte popular, pasando por Croydon. Los nuevos planes actuales consisten en ampliar la red por todo el sure de la ciudad hasta Crystal Palace en el sureste.
Los tranvías tienen una frecuencia de diez minutos durante el día, de lunes a sábados en dirección a Wimbledon, Elmers End y Beckenham, y de siete minutos aproximadamente en dirección a New Addington.
Tarifas de autobús y tranvía
En lo que respecta a los billetes, los tranvías se consideran parte de la red de autobuses. Existe una tarifa plana válida en toda la red de autobús y tranvía, 1 £ con la tarjeta prepago Oyster o también los Billetes "Bus Saver" (en grupos de seis) y 2 £ si paga en efectivo. Los abonos de transporte (travelcards) son válidos en los tranvías.
Bonos de autobús y tranvía
Los bonos de autobús son válidos en toda la red de autobús y tranvía y no se dividen en zonas.
- 1 Día: 3,50 £
- 7 Días: 14 £
- 1 mes: 53,80 £
- 1 año: 560 £
Precios especiales
Todos los niños menores de 16 y los jóvenes de 16 y 17 residentes en Londres que sean estudiantes a tiempo completo viajan gratuitamente en autobuses y tranvías, si disponen de una tarjeta con fotografía (no es necesaria para menores de 5 años).
Los billetes denominados Freedom Passes permiten viajar gratis a residentes londinenses de edad avanzada o con discapacidad. Viajar en tranvía es gratuito para los usuarios con silla de ruedas, sean o no titulares de una título de transporte.
Visite el sitio Web de Transport for London para obtener información completa sobre cómo solicitar uno.
Información de accesibilidad a Tramlink
Disfrutar del tranvía es fácil para todos los usuarios. Todos los accesos a los tranvías están libres de escalones. No hay necesidad de usar rampas ni ninguna otra ayuda especial para subir a ellos. Es tan fácil como llegar y subirse a bordo.
En la estación de Wimbledon existen elevadores de pasajeros para conexiones a otros servicios de ferrocarril, a nivel de calle. A fin de ayudar a los pasajeros invidentes y con visión limitada, cada parada tiene una franja táctil en toda su longitud, a una distancia segura del borde del andén.
El diseño de los tranvías mismos tiene en cuenta a los pasajeros con discapacidad. Los usuarios de sillas de ruedas pueden entrar y salir fácilmente en sus sillas y existen dos espacios reservados para ellos en cada vagón. Junto a los espacios reservados para viajeros en silla de ruedas existe un intercomunicador, que permite al usuario comunicarse con el conductor en caso de emergencia, así como un botón para solicitud de parada de fácil acceso. Todas las puertas tienen además un botón de apertura instalado a menor altura.
Existen asimismo asientos reservados para los discapacitados o los mayores, o para los pasajeros que viajan con niños pequeños en cada sección del tranvía y hay numerosos botones de solicitud de parada, muy accesibles. El nombre de la siguiente parada se anuncia cuando el tranvía sale de la estación anterior.

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